ผู้เขียนเดินผ่านรถยนต์รุ่นใหม่ล่าสุด Toyota Corolla Altis 2014 ใหม่ ณห้างดังกลางเมืองนนทบุรี ก็ย่อมพลาดไม่ได้ที่จะต้องเก็บข้อมูลดีๆ มาฝากกันครับ บล็อกของผู้เขียนจะเน้นไปทางรูปซะมากหน่อย คำอธิบายก็คงมีบ้าง ตามที่จะนึกข้อความได้ ณเวลาอันจำกัดนั้น เริ่มต้นกันเลยดีกว่า เนื่องจากรถยนต์รุ่นนี้ยังไม่มีวิ่งในท้องตลาดจึงมีหลายคนที่เข้ามาให้ความสนใจกันเยอะมาก โตโยต้าหมายมั่นปั้นมือกับรถยนต์ Toyota Corolla Altis 2014 ใหม่นี้มากถึง 4,000 คันต่อเดือนทีเดียว
รูปร่างด้านหน้าต้องยอมรับจริงๆ ว่าโตโยต้าออกแบบได้โฉบเฉี่ยวจริง ๆ เครื่องยนต์คันนี้ 1,800 ซีซี วางเต็มห้องเครื่องทีเดียว
รุ่นที่นำมาโชว์นี้ Toyota Corolla Altis 1.8V AT Navi รุ่นท็อปทีเดียวราคาเปิดตัวอยู่ที่ 1,069,000 บาททีเดียวเห็นราคาแล้วต้องบอกคำเดียวว่า C segment สมัยนี้ราคาดุจริง ๆ
ก่อนจะไปดูรุ่นอื่น ๆต่อ เรามาดูราคาวันเปิดตัว 18 ม.ค. 2557 กันก่อนเลย ว่าเปิดตัวมาเป็นไงบ้าง รุ่นท็อปเลยคันนี้ Corolla Altis 1.8V A/T Navi แต่ยังมีคันที่แพงกว่าอีก Corolla Altis 1.8V A/T Navi (pearl) 1,079,000 บาท ตัวล่างสุดรุ่น 1.6J M/T เปิดราคาที่ 769,000 บาท ส่วนตัวออโต้ติดแก๊ส CNG รุ่น 1.6G A/T CNG เปิดราคาที่ 889,000 บาท
มาดูห้องโดยสารออกมาโทนสีดำ เบาะหนังดูดีมีราคา คอนโซลด้านหน้าค่อนข้างสูงทีเดียว หากคนขับเป็นผู้หญิงตัวเล็กซักหน่อยอาจจะมีปัญหาเรื่องการกะพื้นที่ด้านหน้านิดหน่อย
ดูแผงวิทยุแบบ 2 din เครื่องปรับอากาศ ช่องแอร์ พร้อมนาฬิกา ขึ้นอยู่กับความชอบส่วนตัวแล้วกันครับ มีลายไม้ด้วย พวงมาลัยหนังแบบ 3 ก้านปุ่มปรับต่าง ๆ รวมถึงสวิทช์ควบคุมความเร็วคงที่ (cruise control) และ มีระบบ Push Start ด้วย ออฟชั่นตัวท็อปนี่จัดมาเต็มจริงๆ
พวงมาลัยเป็นแบบสามก้าน
แผงประตูด้านข้างดูออกแบบได้แปลกตาจริงๆ โดยเฉพาะมือจับประตู ดูสวยดีคลาสสิค
สุดท้ายผู้เขียนทดลองขึ้นไปนั่งหลังถ่ายภาพดูว่ามีพื้นที่วางขาเพียงพอกับความต้องการใช้งานหรือไม่ ตัวแปรที่สำคัญก็คือ ผู้เขียนไม่ได้ตรวจสอบเบาะด้านหน้าว่าขยับมาด้านหลังมากน้อยเพียงใด
ข้อมูลทางเทคนิค
- ระบบขับเคลื่อน
- อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด
- อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด
- อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด
- อัตโนมัติ Super CVT-i 7 สปีด
- ราคา
- 1,069,000
- 979,000
- 899,000
- 839,000
- มิติภายนอก - ยาวxกว้างxสูง (มม.)
- 4,620 x 1,775 x 1,460
- 4,620 x 1,775 x 1,460
- 4,620 x 1,775 x 1,460
- 4,620 x 1,775 x 1,460
- ความยาวช่วงล้อ (มม.)
- 2,700
- 2,700
- 2,700
- 2,700
- ความกว้างช่วงล้อ หน้า/หลัง (มม.)
- 1,515 / 1,520
- 1,515 / 1,520
- 1,515 / 1,520
- 1,515 / 1,520
- ระดับต่ำสุดจากพื้น (มม.)
- 130
- 130
- 130
- 130
- น้ำหนักรถ(โดยประมาณ) (กก.)
- 1,275
- 1,275
- 1,275
- 1,275
- ความจุถังน้ำมัน (ลิตร)
- 55
- 55
- 55
- 55
- รัศมีวงเลี้ยวแคบสุด (ม.)
- 5.4
- 5.4
- 5.4
- 5.4
- รุ่นเครื่องยนต์
- 2ZR-FBE
- 2ZR-FBE
- 2ZR-FBE
- 2ZR-FBE
- แบบเครื่องยนต์
- 4 สูบแถวเรียง DOCH Dual VVT-i
- 4 สูบแถวเรียง DOCH Dual VVT-i
- 4 สูบแถวเรียง DOCH Dual VVT-i
- 4 สูบแถวเรียง DOCH Dual VVT-i
- ความจุกระบอกสูบ (ซีซี)
- 1,798
- 1,798
- 1,798
- 1,798
- ความกว้างกระบอกสูบ x ระยะชัก (มม.)
- 80.5 x 88.3
- 80.5 x 88.3
- 80.5 x 88.3
- 80.5 x 88.3
- อัตราส่วนกำลังอัด
- 10.0 : 1
- 10.0 : 1
- 10.0 : 1
- 10.0 : 1
- ระบบการจ่ายน้ำมัน
- หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI
- หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI
- หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI
- หัวฉีดอิเล็กทรอนิกส์ EFI
- รองรับการใช้น้ำมันเชื้อเพลิง E85
- แรงม้าสูงสุด EEC net กิโลวัตต์ (PS)/ รอบต่อนาที
- 104 (141) / 6,000
- 104 (141) / 6,000
- 104 (141) / 6,000
- 104 (141) / 6,000
- แรงบิดสูงสุด EEC net นิวตัน-เมตร (กก.– ม.)/ รอบต่อนาที
- 177 (18.05) / 4,000
- 177 (18.05) / 4,000
- 177 (18.05) / 4,000
- 177 (18.05) / 4,000
- แบบการส่งกำลัง
- อัตโนมัติ Super CVT-7 สปีด แบบ Gate-type พร้อม Sequential
- อัตโนมัติ Super CVT-7 สปีด แบบ Gate-type พร้อม Sequential
- อัตโนมัติ Super CVT-7 สปีด แบบ Gate-type พร้อม Sequential
- อัตโนมัติ Super CVT-7 สปีด แบบ Gate-type พร้อม Sequential
- Shift Lock
- อัตราทดเกียร์ 1
- -
- -
- -
- -
- อัตราทดเกียร์ 2
- -
- -
- -
- -
- อัตราทดเกียร์ 3
- -
- -
- -
- -
- อัตราทดเกียร์ 4
- -
- -
- -
- -
- อัตราทดเกียร์ 5
- -
- -
- -
- -
- อัตราทดเกียร์ 6
- -
- -
- -
- -
- อัตราทดเกียร์ 7
- -
- -
- -
- -
- อัตราทดเกียร์
- 2.480 - 0.396
- 2.480 - 0.396
- 2.480 - 0.396
- 2.480 - 0.396
- อัตราทดเกียร์ถอยหลัง
- 2.604 - 1.680
- 2.604 - 1.680
- 2.604 - 1.680
- 2.604 - 1.680
- อัตราทดเฟืองท้าย
- 5.356
- 5.356
- 5.356
- 5.356
- ระบบช่วงล่างหน้า
- แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง
- แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง
- แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง
- แมคเฟอร์สันสตรัท พร้อมเหล็กกันโคลง
- ระบบช่วงล่างหลัง
- ทอร์ชั่นบีม พร้อมเหล็กกันโคลง
- ทอร์ชั่นบีม พร้อมเหล็กกันโคลง
- ทอร์ชั่นบีม พร้อมเหล็กกันโคลง
- ทอร์ชั่นบีม พร้อมเหล็กกันโคลง
- ระบบเบรกหน้า
- ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน
- ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน
- ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน
- ดิสก์เบรก พร้อมครีบระบายความร้อน
- ระบบเบรกหลัง
- ดิสก์เบรก
- ดิสก์เบรก
- ดิสก์เบรก
- ดิสก์เบรก
- ล้อและยาง
- ล้ออัลลอย 16” พร้อมยางขนาด 205/55 R16
- ล้ออัลลอย 16” พร้อมยางขนาด 205/55 R16
- ล้ออัลลอย 17” พร้อมยางขนาด 215/45 R17
- ล้ออัลลอย 16” พร้อมยางขนาด 205/55 R16
- ล้ออะไหล่
- ล้อกระทะ 16” พร้อมยางขนาด 205/55 R16
- ล้อกระทะ 16” พร้อมยางขนาด 205/55 R16
- ล้ออัลลอย 17” พร้อมยางขนาด 215/45 R17
- ล้อกระทะ 16” พร้อมยางขนาด 205/55 R16
- พวงมาลัยระบบ EPS
สำหรับข้อมูลที่ผู้เขียนจะแนะนำในครั้งนี้ คงมีเพียงแค่นี้ก่อนส่วนตัวจริง หรือเงื่อนไขต่าง ๆ ต้องแวะไปชมที่ศูนย์บริการโตโยต้าใกล้ๆบ้านกันครับ รวบรัดตัดความ โตโยต้า โคโรล่า อัลติสใหม่คงตอบโจทย์แฟนๆรถยนต์นั่งคลาสสิค และขายดีที่สุดในประเทศไทย ด้วยรูปทรงที่ทันสมัย โฉบเฉี่ยว
ขอขอบคุณ บริษัท ไทย พรอสเพอรัส ไอที จำกัด ที่เอื้อเฟื้อพื้นที่บล็อก
